כיצד לעשות את מבנה הרשת בתפזורת

"איך לעשות את מבנה הרשת בתפזורת"

1. בעת הרכבת היחידה הקטנה או המוט ישירות בגובה הגבוה, על הסדר להבטיח את דיוק ההרכבה ולהפחית את שגיאת ההצטברות. כאשר נבנית שיטת ההשעיה, יש להכניס אותה למערכת מבנית שיכולה לשאת את העצמי משקל ואז להרחיב בהדרגה. מסגרת הרשת צריכה לבדוק את המיקום, הגובה והסטייה של ציר ההתייחסות בכל עת במהלך תהליך ההרכבה, ולתקן אותה בזמן.

2. מיקום נקודת התמיכה בסוגריים יהיה ממוקם בצומת האקורד התחתון בעת ​​הרכבת סוגר ההרכבה. יש לבדוק את התמיכה לגבי יכולת נשיאה ויציבות, וניתן לבצע לחץ בדיקה במידת הצורך כדי להבטיח את הבטיחות והאמינות יש לקחת אמצעים תחת הסוגריים כדי למנוע את השקיעה של התמיכה.

שלוש, בתהליך הריסת הסטנטים צריכים למנוע תמיכה פרטנית כוח מרוכז, צריכים להיות מבוססים על משקל ערך הסטייה של כל נקודה באמצעות שלבים מובחנים בירידות לירידה או לא גדולה מ- 10 מ"מ עם כל שיטת ירידה שלב כדי להסיר נקודה חזקה ו

"נקודות התקנה של מבנה פלדה"

: (1) מקדם החיכוך, בו F לבדיקת התנגדות להחליק של דגימה עם כוח הזזה ראשוני, NF של משטח החיכוך, בשיטת הידוק בורג החוזק הגבוה המתאים את סכום הערכים הנמדדים.

(2) מקדם מומנט: בו D הוא הקוטר הנומינלי של בורג החוזק הגבוה (מ"מ), ו- M הוא ערך המומנט המופעל (n · m), ו- P הוא כוח ההדקה לפני הבריח .1 {{5} } .9 חיבור בריח משושה בעל חוזק גבוה חייב להבטיח כי הממוצע של מקדם המומנט k הוא 0. 11 0 ~ 0.150. התקן הסטייה צריכה להיות פחות או שווה ל 0.010.

(3) מומנט ראשוני: על מנת להפחית את ההשפעה של עיוות לוחית הפלדה במהלך הידוק הבריגות, ניתן להשתמש בו כדי להפחית את ההשפעה ההדדית בין הברגים. בורג החוזק הגבוה דפוק לראשונה, וכוחו הצירי צריך להגיע להגיע 60% ~ 80% מכוח הפיר הסטנדרטי.

(4) מומנט סופי: מומנט ההידוק הסופי של בורג החוזק הגבוה הוא מומנט הטוויסט הסופי. הצגת האובדן של כל מיני סוגים, המומנט הוא בדרך כלל 5% ~ 10% מערך המומנט המחושב על פי החישוב התיאורטי ו

סיבות לנזק במבנה הפלדה ומדדים לחיזוק.

כאשר מבנה הפלדה נפגע, עלינו לברר מייד את הבעיה המיידית. הגורמים העיקריים של נזק למבנה הפלדה הם:

1) בשל שינוי העומס, השירות, המפרט ושינוי הרגולציה הביאו לאין מספיק יכולת מיסב של המבנה;

2) בגלל עיוות, עיוות, נכות ושקעים בלתי צפויים שונים, מרכיבי הרכיב נחלשים, וחבר החבר מעוות, והקישור סדוק וכו '.

3) העיוות, הפיצוח והעיוות של רכיבים או מפרקים נגרמים כתוצאה מהבדל טמפרטורה;

4) קורוזיה וקורוזיה אלקטרוכימית הנגרמת כתוצאה משחיקת חומרים כימיים מחלישים את קטע מבנה הפלדה;

5) שגיאות אחרות בתכנון, ייצור ובנייה, שימוש לא תקין ותפעול תקופת השירות וכו '.

ישנם שלושה אמצעים טכניים עיקריים לחיזוק מבנה הפלדה:

1) שיטת חיזוק החלק: במקומי או לאורך כל הרכיב, חיזוק הפלדה מתחזק כדי להפוך את כוח המפרק יחד;

2) שנה את התרשים הסכמטי לחישוב: הוסף תמיכה נוספת, התאם את חלוקת העומס, הפחית את רמת הכוח הפנימי וכבש את העקירה של המבנה הסופר -סטטי תומך כדי להפחית את שיא הלחץ;

3) שיטת כבל יוקרה: היא משמשת לחיזוק קישורים חלשים של כבל חוזק גבוה ולשיפור יכולת הנושא הכוללת, הנוקשות והיציבות של המבנה.